Tip:
Highlight text to annotate it
X
(การปรับแต่งรถ)
เราเลือกนิสสันคันนี้ เพราะเป็นหนึ่งในรถไม่กี่คัน ที่ยังเป็นรถรุ่นธรรมดา
ในรถไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ หน้าต่างเป็นแบบหมุนด้วยมือ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตร
เรียกได้ว่าแรงเหลือเฟือ เรื่องท้าทายสำหรับเราคือการหาวิธี ให้ผู้นั่งในรถได้รับความอบอุ่นและปลอดภัย
ในอุณหภูมิ -50 องศา และให้เครื่องยนต์ทำงานได้
เราเลือกเครื่องทำความร้อน Webasto เป็นเครื่องดีเซลขนาดใหญ่ ที่ทำงานแยกอิสระ
กับเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มความร้อนให้กับ เครื่องยนต์ผ่านระบบหล่อเย็น
มีการรื้อส่วนบุหลังคารถและ ข้างประตูออก แล้วบุด้วยแผ่นฉนวน
เราเอาพรมปูพื้นออกทั้งหมดแล้วแทนที่ด้วย แผ่นฟอยล์และผ้าสักหลาดหนา 30 มม. รับรองว่าเป็น
ฉนวนป้องกันให้เราได้อย่างดี เราติดตั้งโครงเหล็กครอบ เพื่อให้ความปลอดภัยกับรถ และปรับเปลี่ยน
ระบบกันสะเทือน สปริงให้แข็งแรงขึ้น และโช๊คอัพที่ดีกว่าเดิม สุดท้าย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการยึดเกาะถนนที่ดี
ทางเดียวที่เราจะบรรลุเป้าหมายได้คือ การเปลี่ยนยางสำหรับวิ่งบนหิมะโดยเฉพาะ
เราบุฉนวนให้แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นแบบเจล ระบบเชื้อเพลิงมีตัวทำความร้อนอยู่ ซึ่งจะอุ่นเชื้อเพลิง
ที่ไหลผ่าน และถ้าเราปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานทั้งคืน เราก็มีระบบแจ้งเตือนอยู่ที่นี่ ถ้าเครื่องยนต์ใกล้จะดับ
เราจะได้ยินเสียงเตือนนี้
ความร้อนส่วนใหญ่จะหายไปทางด้านบนของ เครื่องยนต์เมื่อไอลอยตัว เราก็จะใช้ผ้าสักหลาดหนา
คลุมเครื่องยนต์ไว้ เหมือนกับเอาขนเป็ดมาคลุมตัวนั่นแหละ เราจะกักความร้อนไม่ให้เล็ดลอดออกไป ง่ายๆ แต่ได้ผลดีมาก
สำหรับเมืองยาคุซก์ เราต้องติดกระจกบังลมสองชั้น และช่างกลุ่มนี้ทำงานได้เยี่ยมมาก
พวกเขาใช้กระจกหน้าอีกแผ่น ติดด้วยแผ่นฉนวนเพื่อให้เกิด ช่องอากาศ แล้วมันก็ประกบแน่นกับกระจกหน้าแผ่นนั้น
ผมไม่เคยเห็นใครทำแบบนี้มาก่อนเลย
ผมคิดว่าโอเคนะ รถโฟร์วีลและยางชั้นดี มันไปได้ทุกที่
เวิร์กนะเนี่ย ใช่ เวิร์กจริงๆ